В настоящей книге рассмотрены особенности функционирования систем управления движением (СУД) и особенности динамики кораблей с динамическими принципами поддержания (КДПП), основанные на результатах натурных испытаний КДПП, самоходных моделей и математического моделирования.
Приведены результаты перспективных исследований по разработке атгоритмов управления и результаты натурных испытаний СУД.
Изложены исследования по оптимизации энергетических характеристик исполнительных электрогидравлических приводов СУД и метод корректировки алгоритмических структур СУД по результатам натурных испытаний кораблей или их самоходных моделей, обеспечивающий возможность вывода новых результатов в части алгоритмических структур.
Обоснованы модель оптимизации энергетических характеристик исполнительных приводов СУД для различных типов КДПП и модель синтеза СУД на ранних стадиях проектирования КДПП.
Показана возможность согласования меры функциональных и элементных отказов аппаратуры СУД и нахождение оптимума исходя из задач функционирования КДПП. Определена возможность использования критерия безотказности управления для многокритериальной оценки эффективности СУД.Рассмотрены методы оценки уровня, объема и степени автоматизации управления движением КДПП и метод оценки обитаемости персонала.
Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников, занимающихся вопросами управления движением кораблей, а также для преподавателей, аспирантов и студентов старших курсов соответствующей специальности. Показать