Автор - кандидат географических наук, консультант проектов ЕС и ООН… но почитав ряд глав, где внесены предложения по сокращению СО2 и вообще углеродного следа, диву даешься)))) Чего только стоит уплотнительная застройка и (почти) кредиты для малоимущих, чтобы они могли позволить себе пользоваться ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ. Затапливание площадей в городах, организация очередных комиссий по оценке/разработке/утверждению/… и прочее… слишком много фантазий и допущений. Автор, работая в Нидерландах, видимо, подумала, что меры, примеряемые в маленьком государстве, вполне применимы к России, Индии и Китаю… удивительно, но оказывается, с точки зрения выбросов СО2 в Париже все благоприятней, чем в других городах-миллионерах. Вероятней всего, не учитывают другие выбросы и последствия посещения туристами…когда инфраструктура перегружена. Причины перенаселения и нищета как будто не учитываются. Индия - по мнению авторов- молодец, какой маленький углеродный след! И плевать, что часть населения до сих пор находится на уровне первобытно-общинного строя и просто не могут позволить себе вещи, которые могли бы этот углеродный след оставить. Очень много вопросов осталось…