Рецензия на книгу «Таксопарк»

«Таксопарк» Илья Штемлер

Очень-очень настороженно отношусь к литературе советского периода. Не люблю агитационную литературу, на которую опасаюсь нарваться, читая советских писателей. Не люблю прославление пролетариата. Да и сам пролетариат не люблю. Обратился к Штемлеру только из-за того, что он писал в жанре "производственного" романа. Первый в этом жанре, конечно, Хейли, но мне хотелось именно чего-то отечественного. В общем, Штемлер меня не разочаровал. По делу: не агитка и очень жизненно. Последнее достигается вплетением в повествование историй жизни водителей и управляющих таксопарка. И хоть "производственный" роман - это, в первую очередь, повествование об особенностях работы выбранного предприятия, куда в нём без историй людей, составляющих его коллектив?

Таксопарк — организация большая, и люди в ней работают разные. Штемлер прописывает всех на достаточно высоком уровне. Положительным симпатизируешь, мерзавцев — тихо ненавидишь, прохиндеев и лизоблюдов — презираешь. Все персонажи описаны так, словно Штемлер работал с каждым из них и просто описывает знакомых. А они и сейчас где-то там крутят в рейсе баранку или гайки в ремонтном боксе, или компромат собирают. Или дорогие заграничные шмотки у аэропорта перекупают, чтоб наживиться или взятку дать...

И как-то забываешь, что уже давно всего этого не существует. Нет ни фарцовщиков, ни их общественного порицания. А есть вполне себе уважаемые и многочисленные оптовые торговые организации и "АлиЭкспресс". Да и сама система таксомоторных перевозок претерпела кардинальные изменения с появлением мобильной связи, GPS и специальных мобильных программ. И вот это последнее как раз и оставляет самое сильное впечатление от книги. Об этом Штемлер, конечно, не думал и не предполагал, но тем не менее. Я сознательно оставлю в стороне остальные аспекты книги, составьте своё мнение о ней самостоятельно, она стоит того. Да и спойлеров так избежать проще.

Напишу только о том, что книга дарит ощущение свободы, свободы от социума. Хотя, казалось бы, таксисты — обслуга нас с вами. Но я остро ощутил разницу между концом семидесятых и сейчас. Таксист взял путевой лист, поехал на линию и до самого конца смены о нём никто ничего не слышит и не знает. А о результатах работы будет говорить только изменившаяся за день цифра километража на одометре и выручка. Никаких тебе соцсетей, звонков на мобильный, оповещений в приложении, — ничего. Свобода. Технический прогресс — это прекрасно, но он отнял у человека нечто очень важное: его самого. Такси второй половины двадцатого века — это автомобиль, в котором нет даже радио (инструкция запрещает), а есть только водитель и иногда пассажир. Но большую часть времени водитель, конечно, один на один с собой. Есть много времени, чтобы подумать, что купить на ужин в гастрономе. Или что сказать соседу за шашками вечером. Или девушке, которая нравится, в выходные. Или как провести отпуск, который будет только через полгода. И что вообще делать со своей жизнью. Да, технический прогресс — это, конечно, хорошо, но он отнял у нас самое главное — нас. Конечно, Штемлер писал не об этом. Но это, пожалуй, самая важная мысль, которую можно вынести из книги. Я никогда не жил в то время, но что-то я по нему заскучал.