Рецензия на книгу «"Грейхаунд", или Добрый пастырь»

«"Грейхаунд", или Добрый пастырь» Сесил Скотт Форестер

Я всё думала, почему книга носит такое странное название, ведь корабль, на котором происходит действие, называется «Килинг». Поначалу ещё ждала, что где-нибудь в тексте мелькнёт что-нибудь о грейхаунде, и прояснит ситуацию, но к середине книги потеряла всякую надежду и, дослушав, залезла в интернет.

Грейхаунд – собака, относящаяся к борзым. Для неё характерны выносливость и активность ©

Какая, однако, горькая авторская ирония, подумала я, ведь характеристика этой породы просто идеально описывает характер главного героя. Три ха-ха. Грейхаунд, то есть гончая, название «Килинга» в экранизации. Поистине, замысловаты пути издателей в стремлении довести читателей до белого каления. Книга же вообще называется просто «Добрый пастырь», без всяких килингов и прочих собак.

В «Добром пастыре» описано двое суток из жизни капитана эскадренного миноносца Джорджа Краузе, ведущего гуманитарный конвой сквозь воды Атлантики во главе группы охранения, состоящей из двух эсминцев и двух сторожевиков. Два эсминца и два сторожевика на тридцать семь кораблей, которые нужно защитить от «волчьей стаи» немецких подлодок, и довести до пункта назначения в Англию. За бортом 1943 год.

В книге описан бой. Морской. В мельчайших подробностях. Чтоб вы понимали про мельчайшие подробности – половина текста, это показания локатора и координаты нахождения того или иного объекта. Буквально поминутное. Благодаря этому повествование очень динамично, тут ничего не скажешь.

Вся напряжённая работа по ведению конвоя из точки А в точку Б, при постоянной опасности быть атакованным вражескими подлодками, описана очень понятно и доступно. Огромная ответственность и массив информации, которую командир конвоя должен принимать во внимание при принятии решений, поражает. Масса факторов, способных привести к непоправимым последствиям, проблемы маневрирования идущих бок о бок разномастных кораблей впечатляют. Командир так и встаёт перед глазами со всем грузом ответственности, который лежит на его плечах. Он весь как на ладони со всеми своими мыслями, тревогами, неуверенностью, достоинствами и недостатками. Он показан в действии. Двое суток одного сплошного действия. Не только умственного, но и физического, на грани человеческих возможностей.

Волей-неволей к концу повествования, если только не бросить его на середине, погружаешься полностью и в главного героя, и в описываемую ситуацию. Вот мне вообще не упали все эти бесконечные координаты и прочие технические подробности, тема настолько не моя, что к трети книги я уже думала, зачем я в это ввязалась, а, поди ж ты, к финалу даже меня пробрало.

Пробрало, несмотря на то, что в книге меня многое раздражало с самого начала. Прямо с первых строк. Повеяло, знаете, незамутнённой такой пропагандой.

«В конвое было почти две тысячи человек, в эскорте из двух эсминцев и двух сторожевых кораблей – более восьмисот. За три тысячи жизней и материальное имущество на пятьдесят миллионов долларов (бесполезное численное выражение неоценимого) отвечал кавторанг ВМС США Джордж Краузе».

«…бесполезное численное выражение неоценимого» – ну разумеется, нам ли, выплатившим долги только в 00-х, не знать насколько это бесполезное численное выражение. Конечно всё не для денег, ради свободы, конечно.

«Если эти и тысячи других кораблей не дойдут до цели, мужчины, женщины и дети будут страдать от голода, холода и болезней. Их может разорвать на куски бомбой. Их может постичь еще худшая участь – участь, которую годы назад хладнокровно сочли худшей; они могут подпасть под гнет тирана, лишиться своих свобод, а если так – они чувствовали это инстинктивно, даже если и не могли обосновать логически, – пострадают не только они сами, но и весь человеческий род, мир в целом станет менее свободным» – экая, прости Господи, патетика, экая, прости Господи, высокая цель.

Ещё раздражало постоянное цитирование Святого писания в контексте военных действий и боевой обстановки. Постоянная рефлексия капитана раздражала, эти вот постоянные мысли, а что о нём команда подумает, а что подумают другие капитаны, а радисты? А достаточно ли компетентен этот матрос, чтобы доверять его информации? Ах, я убийца, пятьдесят человек умирают сейчас мучительной смертью, потому что я их лодку подбил. Что делать, что делать, я не имею права подбирать людей с потонувших судов, но что про меня подумают, если я не спасу этих четырёх бедолаг... Впрочем, это уже к характеристике капитана относится, и позволяет понять его как человека, хоть и раздражающего, но живого. Не всем же быть с железными нервами и стальной волей, тем более в своём первом бою.

Эти вот технические подробности раздражали:

«Место, где погрузилась лодка, известно; оттуда она может идти со скоростью два узла, четыре узла, восемь узлов. На карте в штурманской окружности будут расходиться, как круги от брошенного камня. Подлодка будет внутри самой большой окружности. За десять минут она легко проделает милю. Площадь круга диаметром в милю – около трех квадратных миль. Чтобы тщательно прочесать три квадратных мили, нужен час, а за час внешняя окружность отодвинется и будет охватывать сто квадратных миль».

Не потому, что они плохи или бесполезны. Для подростка, увлекающегося морской тематикой и мечтающего стать морским волком они вероятно очень даже полезны. И даже не увлекающегося. И даже не подростка. Но я не подросток. И я не увлекаюсь. Меня раздражало. Это знаете, как послушать размышления токаря, вытачивающего деталь. Если я сейчас на два миллиметра сдвину деталь... если в металле коррозия… если это, если то. Авария, человеческие жертвы, кишки, кровища и во всём я виноват. Вот примерно так. 

Если вам нравятся производственные романы, читайте. Если вам интересно побывать в гуще событий во время морского боя – читайте. Автор прекрасно передал напряжение на капитанском мостике, работу на пределе возможностей, характер капитана. Собственно, эта книга не только про бой, но и про этого вот человека, не очень счастливого, немного унылого, выполняющего свои обязанности максимально хорошо. К нему невозможно придраться, он делал всё, что от него зависело в меру своих знаний и компетенций. В конечном итоге, именно этот человек захватывает внимание так, что все бесконечные технические подробности уходят на второй план, заставляя сказать – да, это отличный роман, не смотря на.